του Δημήτρη Διατσίδη

Ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Yamaha Racing ξεκίνησε πριν από δύο εβδομάδες στην Αυστραλία, όταν η ολοκαίνουρια R9 έκανε το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Supersport. Και όπως συμβαίνει κάποιες φορές με τα ξεκινήματα στους αγώνες, η νέα αυτή μοτοσυκλέτα της "Next Generation Supersport" δεν απογοήτευσε.

Η παρουσίαση μιας ολοκαίνουριας μοτοσυκλέτας σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος δεν είναι εύκολη υπόθεση στις καλύτερες συνθήκες, πόσο μάλλον όταν η μοτοσυκλέτα που διαδέχεται έχει μια κληρονομιά τόσο εμβληματική όσο αυτή της Yamaha R6.

Η ομάδα ανάπτυξης της Yamaha Motor Europe Motorsport Research and Development δούλεψε πάνω στην R9 μυστικά από τις αρχές του 2024, σε στενή συνεργασία με τους μηχανικούς από την Ιαπωνία, αλλά και τον οδηγό Stefano Manzi, όπως αποκάλυψε στον απεσταλμένο μας στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου που έγινε στην Ισπανία, ο project leader Tsuya Kouji. 

Η R9 είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό νέο μοντέλο και για να αντιστοιχεί σε αυτή τη σημασία, η Yamaha συγκέντρωσε την ισχυρότερη ομάδα αναβατών και ομάδων που είχε ποτέ στο WorldSSP. Τρεις ομάδες, όλες πρώην Παγκόσμιες Πρωταθλήτριες (Pata Yamaha Ten Kate, Yamaha BLU CRU Evan Bros Racing και GMT94), παρουσίασαν μια εξάδα αναβατών που συνδυάζει νεότητα και εμπειρία, δίνοντας στην Yamaha την καλύτερη ευκαιρία επιτυχίας με τη νέα μηχανή.

Οι ομάδες πήραν μια πρώτη γεύση από τη νέα μοτοσυκλέτα στην έκδοση WorldSSP για πρώτη φορά σε δοκιμή στην Cremona τον περασμένο Νοέμβριο, πριν ξεκινήσουν τα δικά τους προγράμματα προετοιμασίας της σεζόν. Ο κακός καιρός στην Ευρώπη περιόρισε αυτές τις δοκιμές, πράγμα που σήμαινε ότι η R9 πήγε στην Αυστραλία για τον πρώτο αγώνα της σεζόν ως μια άγνωστη ποσότητα.

Τα δύο χρώματα στα οποία βγαίνει η R9 παραγωγής

Η επίσημη δοκιμή προετοιμασίας στην πίστα Phillip Island Grand Prix έδειξε ότι η μοτοσυκλέτα είχε δυνατότητες και καθώς ξεκινούσε ο 1ος γύρος, ο Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), εξασφάλισε εκκίνηση από την πρώτη σειρά για τον αγώνα ντεμπούτο της R9, προσφέροντας περισσότερη υπόσχεση.

Ένας συναρπαστικός αγώνας ακολούθησε, όχι μόνο με μία, αλλά με πολλές R9 στην κούρσα κατά τη διάρκεια της διπλής συνάντησης, η οποία περιλάμβανε μια υποχρεωτική στάση pit στη μέση του αγώνα. Με ποιητικό τρόπο, ο Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate) – δις φιναλίστ στο Πρωτάθλημα WorldSSP – πήρε με την R9 τη νίκη στον πρώτο της αγώνα, 126 ημέρες μετά τη νίκη του στον τελευταίο αγώνα της R6.

Στο σχετικό βίντεο στο YouTube, παρακολουθήστε τις ομάδες στην Αυστραλία να προετοιμάζονται για τους πρώτους αγώνες της χρονιάς καθώς η R9 γράφει ιστορία και ο νέος Αγωνιστικός Διευθυντής της Yamaha, o Niccolo Canepa περιγράφει την ιστορία. 

Αυτή τη μοτοσυκλέτα είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στην πίστα της Σεβίλλης, στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής, το οποίο μάλιστα οδηγήσαμε, κατ' αποκλειστικότητα για την Ελλάδα.

Ο απεσταλμένος μας στην Σεβίλλη, Δημήτρης Διατσίδης, έτοιμος να οδηγήσει τη νέα Yamaha R9