Φαίνεται πως μοντέλα sport-touring βασισμένα στη μεσαία πλατφόρμα GSX-8 βρίσκονται ήδη στον σχεδιασμό.

Η κατηγορία των μεσαίων μοτοσυκλετών είχε πάντα μια ξεχωριστή θέση στην αγορά. Από την ευελιξία της MT-07 και της Street Triple RS, μέχρι την άνεση στην οδήγηση μεγάλων αποστάσεων της Tenere 700 και της Versys 650, οι μοτοσυκλέτες αυτές κάνουν τα πάντα, καθώς προσφέρουν την τέλεια ισορροπία ανάμεσα σε ισχύ και πρακτικότητα και είναι ιδανικές για αναβάτες που θέλουν μία μόνο μοτοσυκλέτα να καλύπτει όλες τις ανάγκες.

Σε όλο τον κόσμο, οι μοτοσυκλέτες της μεσαίας κατηγορίας κυβισμού και μεγέθους, είναι αυτές που χρησιμοποιούνται πιο συχνά, ειδικά από αναβάτες που πηγαινοέρχονται στη δουλειά, ταξιδεύουν και εξερευνούν διαδρομές με πολλές στροφές και όλα με την ίδια μοτοσυκλέτα. Και φαίνεται πως η Suzuki εμβαθύνει σε αυτή την κατηγορία με δύο νέες μοτοσυκλέτες βασισμένες στην πλατφόρμα GSX-8.

GSX-8S

GSX-8R

Η σειρά GSX-8 της Suzuki έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά. Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 776cc σχεδιάστηκε για να φέρει μια νέα εποχή στην Suzuki, εκσυγχρονίζοντας τη πιο παλιά συνταγή του κινητήρα της SV650, διατηρώντας ταυτόχρονα τον χαρακτήρα και την ευκολία οδήγησης που έκαναν εκείνη τη μοτοσυκλέτα τόσο εμβληματική. Και για μια μάρκα που συχνά κατηγορείται πως αργεί να υιοθετήσει τη σύγχρονη τεχνολογία, η GSX-8 αποτελεί μια καλοδεχούμενη προσθήκη στη σειρά της Suzuki και απόδειξη πως μπορεί να καινοτομήσει όταν το θέλει. Ήδη έχουμε δει την GSX-8S, την ευέλικτη γυμνή streetfighter, και την GSX-8R, μια εντυπωσιακά εκλεπτυσμένη sport μοτοσυκλέτα με πλήρες φαίρινγκ. Τώρα, χάρη σε έγγραφα εκπομπών που ανακάλυψε ο Dennis Chung από το Motorcycle.com, φαίνεται πως η Suzuki επεκτείνει ακόμα περισσότερο την οικογένεια με δύο sport-touring μοντέλα: τις GSX-8T και GSX-8TT, οι οποίες έχουν ήδη πιστοποιηθεί για μοντέλα του έτους 2026 από τον οργανισμό California Air Resources Board (CARB).

Οι λεπτομέρειες είναι λίγες, αλλά τα ονόματα μάς λένε αρκετά. Το "T" πιθανότατα σημαίνει "Touring", και είναι εύκολο να φανταστούμε την GSX-8T ως μία άνετη μοτοσυκλέτα με φαίρινγκ, με όρθια εργονομία και προαιρετικές βαλίτσες. Η GSX-8TT, από την άλλη, θα μπορούσε να είναι η έκδοση με περισσότερο εξοπλισμό όπως μεγαλύτερη ζελατίνα, στάνταρ πλαϊνές βαλίτσες, ίσως και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση αν η Suzuki τολμήσει λίγο παραπάνω. Αν ισχύει αυτό, τότε η Suzuki μπορεί να στοχεύει σε μοτοσυκλέτες όπως η Kawasaki Versys 650, η Yamaha Tracer 7 και η F 900 XR της BMW. Ίσως ακόμη θεωρηθεί ως μια μικρότερη, πιο προσβάσιμη εκδοχή της GSX-S1000GX της ίδιας της Suzuki, μιας sport-tourer που συνδυάζει άνεση, τεχνολογία και ταχύτητα σε ένα ισχυρό πακέτο. Για αναβάτες που δεν χρειάζονται ένα θηρίο με πολλά κυβικά, το νέο δίδυμο των μοντέλων GSX-8T και GSX8TT, μπορεί να είναι το ιδανικό σημείο ισορροπίας.

Με βάση τα παραπάνω στοιχεία, τα μοντέλα GSX-8S και 8R είναι ενδεικτικά για το τί μπορούμε να περιμένουμε από ένα ισορροπημένο και ικανό πλαίσιο, καθώς και έναν κινητήρα που είναι διασκεδαστικός αλλά και φιλικός. Αναμένουμε να μάθουμε περισσότερα στην EICMA αυτόν τον Νοέμβριο, οπότε ίσως να θελήσετε να κρατήσετε πιο πίσω μία αγορά, αν σκέφτεστε να προσθέσετε μία sport-tourer μεσαίας κατηγορίας στη συλλογή σας ή θέλετε μία μοτοσυκλέτα για όλες τις χρήσεις.