Ειδική εξαίρεση δόθηκε στην Suzuki για να μπορέσει να συνεχίσει αυτή χρονιά και έτσι θα αποκτήσει άλλους τρεις κινητήρες δηλαδή από τους έξη θα έχει στο σύνολο εννέα. Βέβαια σύμφωνα με τον κανονισμό ο αναβάτης που χρησιμοποιεί έναν επιπλέον κινητήρα από τους έξη που έχουν σφραγιστεί ξεκινάει με ποινή 10δευτ. από τα pit. Πρόσφατα στην Γερμανία η ομάδα της Rizla Suzuki σε συνάντηση που είχε με τους διοργανωτές πήρε εξαίρεση από αυτό τον περιορισμό των έξη κινητήρων. Είναι ξεκάθαρο το γεγονός ότι μεταξύ των κατασκευαστών υπάρχει ο άγραφτος νόμος της κοινής λογικής και αυτό μέτρησε στην συγκεκριμένη περίπτωση, τουλάχιστον για την Suzuki που δεν παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.  

Είμαστε ήδη στα μέσα της αγωνιστικής σεζόν και η Suzuki πάει να χρησιμοποιήσει τον έκτο της κινητήρα πολύ πριν από τον ανταγωνισμό. Ο Capirossi έχει χρησιμοποιήσει ήδη τέσσερις κινητήρες και σύντομα θα χρησιμοποιήσει άλλους δύο που έχουν γράψει αρκετά χιλιόμετρα. Ο ένας από αυτούς αποσύρθηκε στο Mugello έπειτα από τις κατατακτήριες δοκιμές και ο τρίτος έχει φορεθεί στο Mugello, το Silverstone και το Assen. Ο τέταρτος χρησιμοποιήθηκε στην Catalunya και την Γερμανία. Από την άλλη πλευρά ο Bautista έχει μείνει με ένα κινητήρα για να κάνει δέκα αγώνες. 

Η εφαρμογή της εξαίρεσης της Suzuki από τον γνωστό κανονισμό θα ξεκινήσει από τον αγώνα της Laguna Seca.