Το τεράστιο νέο εργοστάσιο της Royal Enfield θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά την παγκόσμια αγορά μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού, συμπεριλαμβανομένων και των ΗΠΑ.

Η Royal Enfield ετοιμάζεται να κατασκευάσει ένα γιγαντιαίο νέο εργοστάσιο στην Ινδία και αυτό μοιάζει λιγότερο με μια απλή επέκταση παραγωγής και περισσότερο με μια δήλωση παγκόσμιας κυριαρχίας.

Σύμφωνα με όσα έχουν δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα RideApart, η εταιρεία επιβεβαίωσε πρόσφατα τα σχέδιά της για μια νέα μονάδα παραγωγής και ένα πάρκο προμηθευτών στην Andhra Pradesh, με επένδυση περίπου 210 εκατομμυρίων ευρώ. Όταν το εργοστάσιο τεθεί πλήρως σε λειτουργία το 2032, θα μπορεί να παράγει 900,000 μοτοσυκλέτες ετησίως. Πρόκειται για έναν εξωφρενικά μεγάλο αριθμό για μια εταιρεία που πολλοί εξακολουθούν να θεωρούν ως μια μάρκα που παράγει απλώς ρετρό μοτοσυκλέτες.

Για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης, η τρέχουσα συνολική ετήσια παραγωγική ικανότητα της Royal Enfield ανέρχεται περίπου σε 1.5 εκατομμύριο μοτοσυκλέτες. Αυτή η νέα μονάδα από μόνη της προσθέτει περισσότερη παραγωγή από ολόκληρη την ετήσια παραγωγή ορισμένων μεγάλων κατασκευαστών μοτοσυκλετών. Όταν όλα τεθούν σε λειτουργία, η Royal Enfield θα μπορεί θεωρητικά να παράγει περίπου 2.4 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες τον χρόνο παγκοσμίως.

Προφανώς, αυτό δεν αφορά πλέον μόνο την Ινδία. Η Royal Enfield προετοιμάζεται για έναν κόσμο όπου οι προσιτές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού θα γίνουν ο κανόνας, ενώ μεγάλο μέρος της βιομηχανίας συνεχίζει να κυνηγά adventure μοτοσυκλέτες των 15,000 ευρώ και «πυραύλους» 200 ίππων που κανείς δεν μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιήσει στους δημόσιους δρόμους.

Και εδώ είναι το ενδιαφέρον καθώς η στιγμή που η Royal Enfield κάνει αυτή την επέκταση ίσως να είναι ιδανική. Αυτό που συμβαίνει σήμερα στην παγκόσμια αγορά με τα ασφάλιστρα να αυξάνονται και τις τιμές των μοτοσυκλετών να έχουν εκτοξευθεί, κάνει τους νέους αναβάτες να ενδιαφέρονται όλο και λιγότερο για τεράστιες touring μοτοσυκλέτες που ζυγίζουν όσο ένα μικρό αυτοκίνητο. Την ίδια στιγμή, αυξάνεται το ενδιαφέρον για πιο απλές μοτοσυκλέτες που είναι πραγματικά ευχάριστες και χρηστικές σε λογικές ταχύτητες.

Αυτό είναι ουσιαστικά όλη η φιλοσοφία της Royal Enfield. Η εταιρεία εδώ και χρόνια έχει επικεντρωθεί σε αυτές τις μοτοσυκλέτες πριν το καταλάβουν οι υπόλοιπες. Μοντέλα όπως τα Hunter 350, Meteor 350, Classic 350, Himalayan, Guerrilla 450 και τα δικύλινδρα 650 δεν προσπαθούν να κερδίσουν με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Είναι προσιτές μοτοσυκλέτες, οικονομικές στη χρήση, μηχανικά απλές και με χαρακτήρα. Και τελικά, φαίνεται πως πολλοί αναβάτες αυτό ακριβώς θέλουν.

Τώρα φανταστείτε τι θα συμβεί όταν η Royal Enfield αποκτήσει την παραγωγική δύναμη να κατακλύσει περισσότερες παγκόσμιες αγορές με αυτές τις μοτοσυκλέτες. Περισσότερη παραγωγή σημαίνει μεγαλύτερη εξαγωγική δυνατότητα, καλύτερη υποστήριξη αντιπροσώπων, μεγαλύτερη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, πιο επιθετική τιμολογιακή πολιτική και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα απέναντι σε προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παράλληλα, δίνει στην εταιρεία τη δυνατότητα να επεκτείνει γρηγορότερα τη γκάμα της, διατηρώντας το κόστος αρκετά χαμηλό ώστε να ανταγωνίζεται πιο οικονομικά τους Ιάπωνες και Ευρωπαίους αντιπάλους της.

Και η χρονική στιγμή αυτής της επέκτασης δείχνει πολλά για το πού πιστεύει η εταιρεία ότι κατευθύνεται η αγορά την επόμενη δεκαετία. Δεν πρόκειται για μια γρήγορη αντίδραση σε προσωρινή αύξηση της ζήτησης. Η εγκατάσταση δεν θα είναι πλήρως λειτουργική πριν από το 2032. Η Royal Enfield ποντάρει στο ότι η παγκόσμια ζήτηση για μικρότερες, φθηνότερες και με περισσότερο στυλ μοτοσυκλέτες θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Και είναι δύσκολο να μην καταλάβει κανείς το γιατί. Η σύγχρονη βιομηχανία μοτοσυκλετών πέρασε χρόνια προσπαθώντας να πείσει τους αναβάτες ότι χρειάζονται τεράστια ιπποδύναμη, ημιενεργητικές αναρτήσεις, radar cruise control, γιγαντιαίες οθόνες αφής και αρκετά ηλεκτρονικά συστήματα για να ανταγωνιστούν σε κορυφαία επίπεδα τεχνολογίας. Την ίδια στιγμή, ένα τεράστιο ποσοστό αναβατών ήθελε απλώς μια μοτοσυκλέτα που να δείχνει όμορφη, να ακούγεται ωραία και να μην απαιτεί μια ολόκληρη περιουσία για την αγορά της.