Το εικονιζόμενο είναι το νέο γραφείο εργασίας του Akira Yanagawa, το ταμπλό οργάνων και τα χειριστήρια που φορούσε η εργοστασιακή Kawasaki ZX-10R του 2011 όταν συμμετείχε στις δοκιμές της Suzuka πριν από μερικές ημέρες. Οι πλάκες του πιρουνιού προέρχονται σχεδόν αυτούσιες από την αγωνιστική ZX-RR των MotoGP με μόνη διαφορά την μαύρη ανοδίωση. Οι αναρτήσεις της Showa θυμίζουν έντονα αυτές που χρησιμοποιούσε μέχρι πρόσφατα η Honda στις εργοστασιακές RC212V. Η τρόμπα του φρένου και το μπουτόν (αριστερά) των pit προέρχονται κι αυτά από την ZX-RR καθώς επίσης και το ταμπλό των οργάνων. Άραγε έχει δανειστεί η εταιρεία του Akashi κάτι από το μοτέρ της πρωτότυπης ZX-RR για τη νέα ZX-10R;