Ορισμένα νέα, σε πειραματικό στάδιο ακόμα, εξαρτήματα είχε φέρει στην Jerez η Ducati ώστε να δοκιμαστούν και να αξιολογηθούν από τους αναβάτες της.

Ο πρώτος που δοκίμασε τα νέα κομμάτια ήταν ο Alvaro Bautista, ο οποίος πήρε την θέση του εγχειρισμένου Michael Pirro. Ενώ την δεύτερη μέρα ακολούθησαν ο εργοστασιακός οδηγός, Danilo Petrucci και ο οδηγός της Pramac Ducati ,Jack Miller, με τις μοτοσυκλέτες του 2019.

O Danilo Petrucci δήλωσε μετά τις δοκιμές: << Δοκιμάσαμε μια καινούργια ουρά στη μοτοσυκλέτα και μια νέα θέση οδήγησης και σήμερα η αίσθηση ήταν λίγο χειρότερη. >>

<< Δυσκολεύτηκα να καταλάβω επειδή γύρο με το γύρο η κατάσταση των ελαστικών άλλαζε. Δοκιμάσαμε δυο φορές τη νέα θέση. Πρώτα την βάλαμε, την βγάλαμε και μετά την ξαναβάλαμε και την ξαναβγάλαμε. Μας πήρε μιάμιση ώρα δουλειάς για να κατανοήσουμε την κατάσταση.>>

<< Η μεγάλη διαφορά ήταν πως επηρέασε την κατάσταση των ελαστικών. Δεν έχουμε καταλάβει ακριβώς ποιες είναι οι διαφορές αλλά στο τέλος αποφασίσαμε να την αφαιρέσουμε γιατί παρατηρήσαμε ότι σε μερικά κομμάτια, συγκεκριμένα στην γρήγορη στροφή της πίστας, δυσκολευόμουν να κρατηθώ στο κέντρο της στροφής.>>

<< Ίσως στο φρενάρισμα να ήταν λίγο καλύτερη η αίσθηση αλλά οι διαφορές ήταν πολύ μικρές. Θα τη δοκιμάσουμε ξανά στην Sepang και θα δούμε πως θα είναι.>>

<< Χθες ο Bautista μας είπε την δική του άποψη και ήταν ίδια με την δική μου. Νομίζω θα το δοκιμάσουμε ξανά.>>

<< Αλλά ο οδηγός πρέπει να κινείται συνέχεια και εγώ είμαι μεγαλόσωμος και μερικές φορές καλύπτω αυτό το σημείο. Ειδικά όταν φρενάρω ή όταν σκύβω εντελώς πάνω στην μοτοσυκλέτα. Οπότε είπαμε πως σήμερα δεν ήμασταν στην σωστή κατεύθυνση.>>

Επίσης ο Petrucci, όπως και ο Miller, δοκίμασαν την μπάρα ψαλιδιού, η οποία βοηθάει στην σταθεροποίηση του πίσω τροχού κατά το φρενάρισμα και ήταν θετικοί με τις προοπτικές της.

Ο Petrucci  δήλωσε: << Πιστεύω ότι ο Gigi δεν ήθελε να αλλάξουμε πολλά πράγματα. Πάντα του αρέσει να δοκιμάζουμε καινούργια κομμάτια, όμως πάντα κάνει μικρές αλλαγές, όχι τόσο για την εξέλιξη, αλλά πιο πολύ γιατί στοχεύει να βρει το όριο ώστε να καταλάβουμε τις διαφορές. >>

Ενώ ο Jack Miller πρόσθεσε: 

<< Υπήρχαν κάποια θετικά και κάποια αρνητικά. Πρέπει να το δοκιμάσουμε λίγο παραπάνω και να κατανοήσουμε εάν μπορεί να δουλεύει σε κάθε αγώνα. Εάν όχι τότε πρέπει να το εξελίξουμε ακόμα περισσότερο.>>

Από την άλλη πλευρά, ο Andrea Dovizioso δεν δοκίμασε κανένα απο τα καινούργια κομμάτια,  καθώς περίμενε να ακούσει τα σχόλια από τους υπόλοιπους οδηγούς της Ducati, ώστε να τα δοκιμάσει στα τεστ του 2019.

<< Φαίνεται να είναι πολύ πιο σταθερή η μοτοσυκλέτα στο πίσω φρενάρισμα, όμως όπως είπα θέλει ακόμα πολλή βελτίωση και εξέλιξη καθώς είναι σε αρχικό στάδιο.>>