Ο Pedro Acosta ξεκίνησε ιδανικά το τριήμερο του Grand Prix των ΗΠΑ στην Circuit Of The Americas, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών και επιβεβαιώνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του.  

Ο Ισπανός σταμάτησε τo χρονόμετρo στο 2:01.715, χρόνος που ήρθε στα τελευταία λεπτά της διαδικασίας με φρέσκο μεσαίο πίσω ελαστικό και αποδείχθηκε αρκετός για να τον διατηρήσει στην κορυφή μέχρι την καρό σημαία. 

Το ενδιαφέρον, ωστόσο, στράφηκε αναπόφευκτα στον Marc Marquez.  

Ο επτά φορές νικητής στο Austin επέστρεψε σε μια πίστα-ορόσημο για την καριέρα του, αναζητώντας μια δυνατή αρχή στη φετινή του αντεπίθεση με την GP26 της Ducati, έπειτα από ένα δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν 2026.  

Η προσπάθειά του να επιβάλλει από νωρίς τον ρυθμό του διακόπηκε βίαια περίπου δέκα λεπτά μετά την έναρξη της περιόδου, όταν έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας στη γρήγορη κατηφορική αριστερή 10η στροφή.  

Η πτώση σημειώθηκε με ταχύτητα που άγγιζε τα 192 χλμ./ώρα, με τον Ισπανό να φτάνει μέχρι τις μπαριέρες στο πιο τρομακτικό στιγμιότυπο της ημέρας. 

Οι Πρώτες Ελεύθερες Δοκιμές διακόπηκαν με κόκκινη σημαία, όμως ο Marquez σηκώθηκε μόνος του, έχοντας εμφανείς μώλωπες στο δεξί χέρι και τον βραχίονα.  

Παρόλα αυτά, επέστρεψε στην πίστα λίγο περισσότερο από δέκα λεπτά πριν το τέλος και κατάφερε όχι μόνο να γράψει χρόνο, αλλά να ανέβει μέχρι την τέταρτη θέση, μόλις 157 χιλιοστά του δευτερολέπτου μακριά από την κορυφή! 

Στο καθαρά αγωνιστικό σκέλος, ο Acosta είχε ήδη δείξει τις προθέσεις του από το πρώτο δεκάλεπτο, όταν ανέβηκε στην κορυφή με 2:02.595, πριν τη διακοπή.  

Με την επανέναρξη, ο Francesco Bagnaia πέρασε προσωρινά στην πρώτη θέση με 2:02.546, ενώ λίγο αργότερα ο Raul Fernandez, με φρέσκο μεσαίο πίσω ελαστικό, κατέβηκε στο 2:02.409 και βρέθηκε επικεφαλής.  

Η απάντηση ήρθε από τον Fabio Di Giannantonio ο οποίος επίσης με νέο μεσαίο πίσω ελαστικό σημείωσε 2:01.909 και στη συνέχεια βελτιώθηκε σε 2:01.818, δείχνοντας ιδιαίτερα ανταγωνιστικός με τη VR46 Ducati. 

Η τελική λέξη ανήκε όμως στον Acosta, που με νέο μεσαίο πίσω ελαστικό πέτυχε το 2:01.715 και «κλείδωσε» την πρώτη θέση.  

Ο Di Giannantonio διατήρησε τη δεύτερη θέση, επιβεβαιώνοντας τη θετική του παράδοση στη συγκεκριμένη πίστα, ενώ τρίτος ήταν ο Jorge Martin με την Aprilia, ο οποίος επέλεξε να μην χρησιμοποιήσει φρέσκο μεσαίο ελαστικό στην τελική του προσπάθεια. 

Πίσω από τον Marquez και τον Feranndez, που συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα, ο  έκτος ήταν ο Alex Marquez, με τους Luca Marini, Ai Ogura, Marco Bezzecchi και Franco Morbidelli να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.