Αφού κέρδισε τον 1ο Αγώνα του Σαββάτου του Πορτογαλικού WorldSBK Pirelli, ο Ιταλός αναβάτης της Ducati κυριάρχησε και στους δύο αγώνες που πραγματοποιήθηκαν την Κυριακή χρησιμοποιώντας πίσω ελαστικά DIABLO™ Superbike σε μαλακές και πολύ μαλακές γόμες. 

Ο Debise (ZXMOTO) διπλασιάζει το ρεκόρ του στο WorldSSP.

· Μετά την Αυστραλία, ο Nicolò Bulega (Ducati) πέτυχε επίσης ένα εκπληκτικό χατ-τρικ στην Πορτογαλία, κερδίζοντας όλους τους αγώνες του Πορτογαλικού WorldSBK Pirelli στο Autódromo do Algarve.  Αφού κατέκτησε τη νίκη στον αγώνα Superpole στην αρχή του προγράμματος της Κυριακής, ο Ιταλός αναβάτης επανέλαβε την επιτυχία του στον 2ο Αγώνα το απόγευμα, ολοκληρώνοντας τους 20 γύρους σε 33’32”986 και βελτιώνοντας τον συνολικό χρόνο αγώνα κατά 7 δευτερόλεπτα σε σύγκριση με το 2025.  Όπως και στον 1ο Αγώνα, ο Bulega τερμάτισε για άλλη μια φορά μπροστά από τον συναθλητή του Iker Lecuona, και τον Πορτογάλο αναβάτη Miguel Oliveira (BMW).  Και οι τρεις αναβάτες, όπως σχεδόν ολόκληρη η γραμμή εκκίνησης, επέλεξαν έναν συνδυασμό μαλακών ελαστικών SC1 μπροστά και μαλακών ελαστικών SC0 πίσω.

· Για τον αγώνα WorldSBK Superpole, όλοι οι αναβάτες επέλεξαν ελαστικά DIABLO Superbike με μαλακή σύνθεση SC1 για μπροστά και supersoft SCX για πίσω.  Το τελευταίο, το οποίο μέχρι πέρυσι ήταν γνωστό ως προδιαγραφή ανάπτυξης E0126, επιβεβαίωσε την εξαιρετική απόδοση του τόσο σε έναν γρήγορο γύρο όσο και σε όλη την διάρκεια των 10 γύρων.  Ο νικητής Bulega (Ducati) σημείωσε επίσης τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με χρόνο 1’39”107, περισσότερο από τρία δέκατα πιο γρήγορος. από το 1’39”441 που σημείωσε πριν από ένα χρόνο ο Toprak Razgatlıoğlu, τερματίζοντας μπροστά από τους Lecuona και Oliveira.

· Μετά τη νίκη του στον 1ο Αγώνα, ο Valentin Debise (ZXMOTO) πήρε επίσης τη νίκη στον 2ο Αγώνα του WorldSSP, τερματίζοντας μπροστά από τους Ισπανούς Jaume Masia (Ducati) και Albert Arenas (Yamaha).  Όλοι οι αναβάτες επέλεξαν μαλακά ελαστικά SC1 μπροστά και μαλακά ελαστικά SC0 πίσω, εκτός από την Ana Carrasco (Honda), η οποία επέλεξε τα μεσαία ελαστικά SC1 πίσω.  Στον 2ο Αγώνα του νέου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Sportbike, ο Ολλανδός αναβάτης Loris Veneman κέρδισε τη νίκη στον αγώνα σπριντ όπου οι πέντε πρώτοι αναβάτες είχαν ελάχιστες διαφορές μεταξύ τους.  Ο δεύτερος αγώνας του WorldWCR κερδήθηκε, μετά από  μια Ισπανική μάχη, από την Paola Ramos, η οποία προσπέρασε τη νικήτρια του 1ου Αγώνα Maria Herrera στον τελευταίο γύρο, με την Herrera να τερματίζει δεύτερη μόλις 0,053 δευτερόλεπτα πίσω και την Beatriz Neila και πάλι τρίτη στο 0,238 δευτερόλεπτα

Η νέα γκάμα μαλακών πίσω ελαστικών προσφέρει απόδοση που σπάει τα ρεκόρ

"Στο Portimão, οι αναβάτες του WorldSBK χρησιμοποίησαν τη νέα γκάμα πίσω ελαστικών, το supersoft SCX, το οποίο μέχρι πέρυσι ήταν γνωστό ως προδιαγραφή ανάπτυξης E0126, και το μαλακό SC0, που προηγουμένως ονομαζόταν E0125. Αφού σημείωσε εξαιρετικά καλή απόδοση στις κατατακτήριες του Σαββάτου, το νέο SCX αποδείχθηκε εξαιρετική επιλογή και για τον αγώνα Superpole, επιτρέποντας στον Nicolò Bulega να σημειώσει έναν νέο ταχύτερο γύρο αγώνα και να διατηρήσει υψηλό και σταθερό ρυθμό και στους 10 γύρους. Τα άλλα θετικά νέα της ημέρας προήλθαν από τον 2ο Αγώνα, όπου το πίσω SC0 επιβεβαίωσε την υψηλή ανταγωνιστικότητά του στη διάρκεια του αγώνα, βελτιώνοντας τον συνολικό χρόνο αγώνα σε σύγκριση με πέρυσι. Ήταν ένα σημαντικό Σαββατοκύριακο για την ομάδα Aruba.it Racing - Ducati, η οποία κατάφερε, για πρώτη φορά, να έχει αναβάτες της στις δύο πρώτες θέσεις και στους τρεις αγώνες. Ήταν επίσης φανταστικό να βλέπουμε τόσο μεγάλο πλήθος στις κερκίδες. Η άφιξη του Miguel Oliveira στο WorldSBK έφερε μεγάλο ενθουσιασμό, όπως φάνηκε από τους περισσότερους από 82.000 θεατές που παρευρέθηκαν το Σαββατοκύριακο. Αυτή η προσέλευση ανταμείφθηκε από τις δυνατές εμφανίσεις του Oliveira, που τερμάτισε σταθερά σε θέσεις βάθρου. Τέλος, όσον αφορά το WorldSSP, εντυπωσιάστηκα από την ανταγωνιστικότητα της ZXMOTO, η οποία κέρδισε και τους δύο αγώνες με τον Valentin Debise. Για τον Κινέζο κατασκευαστή, το ντεμπούτο του στο Supersport με τέτοια αποτελέσματα είναι εξαιρετικά σημαντικό.''