Ολοκληρώθηκε και η δεύτερη ημέρα των επίσημων δοκιμών στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia, για τους οδηγούς της μεγάλης κατηγορίας.

Και τη δεύτερη ημέρα ήταν ο Maverick Vinales αυτός που κατάφερε να πετύχει τον καλύτερο χρόνο, με 1:30,757 περίπου 7 δέκατα κάτω από το χτεσινό του χρόνο.

Ο Ισπανός ήταν πολύ χαρούμενος με τον νέο κινητήρα της ομάδας και το έδειξε και σήμερα, αφήνοντας πίσω του για λίγο πάνω από ένα δέκατο τον Andrea Dovizioso.

Ο Ιταλός της Ducati ολοκλήρωσε τη δουλειά του στο γκαράζ της Ducati σημειώνοντας στην πορεία και το δεύτερο καλύτερο χρόνο.

Ελάχιστα πίσω του ο Marc Marquez και η Honda, ο τρίτος διαφορετικός κατασκευαστής στις τρεις πρώτες θέσεις.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής έμεινε μέσα στην πίστα μέχρι και ένα λεπτό περίπου πριν κλείσει η γραμμή των pits και ολοκληρωθεί το τεστ.

Δούλεψε πολύ πάνω στη εξέλιξη της πρωτότυπης του 2019, προσπαθώντας να αμβλύνει τα μειονεκτήματά της ακόμα περισσότερο.

Ο Marquez πίεσε στο τέλος, αλλά δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από το 1:30,911 που είχε πετύχει νωρίτερα.

Πίσω του ακολουθούν δυο πρώην ομόσταυλοι, δυο οδηγοί με Ducati: ο Jack Miller και ο Danilo Petrucci.

Ο Miller οδήγησε την GP18 και ήταν ευχαριστημένος από την προσαρμογή του πάνω στην πολύ διαφορετική μοτοσυκλέτα από αυτή του 2017.

Χαρούμενος ήταν και ο Danilo Petrucci που πήρε ακόμα μια γεύση του πως είναι να είσαι εργοστασιακός οδηγός.

Ο Petrux έβαλε τη μοτοσυκλέτα του στην πέμπτη θέση και ήταν μόλις δυο δέκατα μακριά από την κορυφή και 69χιλ μόλις πιο αργός από τον Dovizioso!

Καταπληκτικός ήταν ο τρόπος με τον οποίο έκλεισε την ημέρα ο Franco Morbidelli της καινούργιας ομάδας Petronas Yamaha SRT.

Η βοήθεια του εργοστασίου ήταν σημαντική και ο Morbido κατάφερε να προσαρμοστεί και στο στεγνό σήμερα να είναι μόλις 0,217 από την κορυφή!

Μια εμφάνιση για τον Ιταλό που αφήνει πολλές υποσχέσεις για το μέλλον.

Πίσω του ήταν ο Alex Rins και η Suzuki του, ο οποίος πλησίασε στο μισό δευτερόλεπτο την κορυφή και την Yamaha.

Στην Suzuki έχουν βελτιώσει λίγο ακόμα την τελική της μοτοσυκλέτας τους και αυτό φάνηκε με την GSX-RR κυρίως του Joan Mir.

Ο νεοφερμένος στην κατηγορία Mir κατάφερε να εντυπωσιάσει και αυτός, καθώς έκλεισε την ημέρα με διαφορά κάτω από 1’’ από τον πρώτο!

Ο ενθουσιασμός της πρώτης ημέρας δεν χάθηκε στο στρατόπεδο της LCR Honda, με τον Takaaki Nakagami να συνεχίζει τη δυνατή του παρουσία στην πίστα και σήμερα.

Ο Ιάπωνας σχεδόν δεν πίστευε χτες πόσο μεγάλη είναι η διαφορά στο χαρακτήρα του μοτέρ του 2018 που είχε στη διάθεσή του και σήμερα κατάφερε να πάρει την 8η θέση.

Αρκετή δουλειά περίμενε σήμερα και τον Valentino Rossi, ο οποίος - αν εξαιρέσει κανείς τον Rins και τον Miller - έκανε τους περισσότερους γύρους στην πίστα (63).

Στην Yamaha συνέχισαν την αξιολόγηση των μοτέρ που έχουν φέρει στην πίστα κι ελπίζουν σε μια επιβεβαίωση στο επόμενο τεστ της Jerez.

Εκεί, πέρα από το μοτέρ, θα δουλέψουν και πάνω στα ηλεκτρονικά. Ο Vale σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:31,371.

Μέσα στη δεκάδα των πρώτων και η Aprilia, χάρη στον Aleix Espargaro που έγραψε το 1:31,400, αφήνοντας για 5χιλ πίσω του τον Pecco Bagnaia.

Ο Bagnaia ήταν πραγματικά εξαιρετικός και σήμερα, καταφέρνοντας να πάρει την πρώτη θέση ανάμεσα στους rookies και μάλιστα με διαφορά τριών δεκάτων από τον επόμενο.

Λίγο πάνω από μισό δευτερόλεπτο κατέβασε το χτεσινό του χρόνο ο Jorge Lorenzo, καθώς συνέχισε για δεύτερη ημέρα να προσαρμόζεται στη νέα του μοτοσυκλέτα.

Ο Jorge πήρε την 12η θέση, μπροστά από τον Pol Espargaro που ήταν η καλύτερη KTM και σήμερα, με τον Zarco να είναι σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω του, στην 20η θέση.

Ο Γάλλος ήταν λίγο πιο χαρούμενος σήμερα, αλλά είναι φανερό ότι χρειάζεται πολλή δουλειά για να συνηθίσει τη νέα του μοτοσυκλέτα.

Πίσω από τον 14ο Joan Mir, ήταν ο Tito Rabat που πιστεύουμε ότι ήταν αυτός που έκλεψε την παράσταση σήμερα.

Μετά από μήνες που είχε να ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP κι ενώ ακόμα κυκλοφορεί με πατερίτσες και δεν μπορεί να περπατήσει, ο Ισπανός έδωσε το παρών στις δοκιμές!

Μέχρι χτες δεν ήταν 100% σίγουρος αν θα καταφέρει να κάνει μερικούς γύρους στην πίστα και σήμερα κατάφερε να έχει εννέα οδηγούς της μεγάλης κατηγορίας πίσω του!

Ο Rabat κατάφερε να είναι μόλις 1,1’’ από την κορυφή και ενάμιση δέκατο πιο γρήγορος από τον Fabio Quartararo.

Δείτε τους τελικούς χρόνους της ημέρας στο πρώτο συνοδευτικό αρχείο και τα συνδυασμένα αποτελέσματα του τεστ στο δεύτερο.