Το 2002 όταν η Dorna είχε αναγγείλει την επέλαση των τετράχρονων MotoGP είδαμε στην σχάρα της εκκίνησης κάποιους κατασκευαστές – όπως την Honda- που εμφανίστηκε με την νέα RC211V των 990cc ενώ την ίδια στιγμή υπήρχαν κι αρκετά δίχρονα των GP500. Πάνω κάτω το ίδιο σκηνικό αναμένεται να δούμε σε δύο χρόνια μιας και η Dorna αφήνει ανοιχτές τις πόρτες για τα νέα 1000άρια είτε αυτά θα είναι πρωτότυπα είτε παραγωγής.

Τουλάχιστον αυτό είναι το σενάριο που αποκάλυψε η Dorna στο MSMA (Motorcycle Sport Manufacturers Association) με τα 1000άρια να έχουν μέγιστη διάμετρο κυλίνδρου 81mm κάτι που είναι πιθανό να σημάνει το τέλος στη γενιά των 800cc.Το θέμα είναι ότι οι κατασκευαστές θα πρέπει άμεσα να πάρουν μία απόφαση για το ποια οδό θα ακολουθήσουν μιας και η εξέλιξη ενός νέου πρωτότυπου κινητήρα απαιτεί χρονικό διάστημα τουλάχιστον 18-20μηνών. Ο διευθυντής της Dorna Carmelo Ezpeleta ανακοίνωσε επίσημα τα μαντάτα στις ομάδες κατά την επίσκεψή του στην Kuala Lumpur στην Μαλαισία.