Ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike πραγματοποιείται στο Άσσεν (Assen) για 34η φορά.

Το πρωτάθλημα Superbike έκανε το ντεμπούτο του στην Ολλανδία το 1992 και έκτοτε γίνεται εκεί κάθε χρόνο, εκτός από το 2020 λόγω της πανδημίας.

Συνολικά 71 αγώνες έχουν διεξαχθεί στο Άσσεν, καθώς μόνο τα τελευταία πέντε χρόνια υπήρχαν τρεις αγώνες ανά Σαββατοκύριακο.

Το 2019, τη χρονιά που εισήχθη ο αγώνας Superpole, ο κακός καιρός το Σάββατο οδήγησε στην αναβολή του Αγώνα 1 για την Κυριακή το πρωί και ως εκ τούτου ο αγώνας Superpole ακυρώθηκε.

Στοιχεία πίστας

Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo που συνεργάζονται στενά με 13 από τις 14 ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, η πίστα TT Circuit Assen μήκους 4.542 μέτρων εμπίπτει στην κατηγορία των πίστων που δεν είναι πολύ απαιτητικές στα φρένα.

Σε κλίμακα από 1 έως 5, έχει κερδίσει δείκτη δυσκολίας μόλις 1, παρόλο που οι αναβάτες χρησιμοποιούν τα φρένα 10 φορές ανά γύρο για συνολικά 26,7 δευτερόλεπτα. Μόνο 2 από αυτά τα σημεία φρεναρίσματος ταξινομούνται ως απαιτητικά, 5 ως μεσαία και 3 ως σχετικά έυκολα.

Ο Bulega και τα φρένα

Η Ducati και ο Nicolò Bulega είναι οι μεγάλοι κυρίαρχοι, μέχρι τώρα, στη σεζόν του 2026 με 6 νίκες στους 6 αγώνες που διεξήχθησαν.

Η μοτοσυκλέτα του, μια Panigale V4R, χρησιμοποιεί ένα ζευγάρι ατσάλινων δίσκων Brembo μπροστά, αντίθετα στα 2 MotoGP που αγωνίστηκε το Φθινόπωρο του 2025 με την Ducati χρησιμοποίησε δίσκους Brembo από ανθρακονήματα.

Ο Bulega εξήγησε ότι στο MotoGP, λόγω των διαφορετικών ελαστικών και της μεγαλύτερης διαμέτρου του δίσκου: «Φρενάρω περισσότερο και τώρα πρέπει να αλλάξω εντελώς τον τρόπο φρεναρίσματος μου».

Οι επιλογές του Nicolò

Αυτή τη σεζόν, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Nicolò Bulega χρησιμοποιεί ατσάλινους δίσκους διαμέτρου 338,5 mm και πάχους 6,5 mm σε όλες τις πίστες.

Ο αναβάτης της Ducati προτιμά τους δίσκους με πτερύγια επειδή ενισχύουν την ψύξη.

Ωστόσο, στο τέλος των Ελεύθερων Δοκιμών της Παρασκευής, οι τεχνικοί της ομάδας Aruba συζήτησαν με τους Brembo για να αξιολογήσουν εάν θα κρατήσουν αυτούς τους δίσκους ή αν θα τους αντικαταστήσουν, ακόμη και εάν χρειαστεί να προσθέσουν αεραγωγούς για να διοχετεύσουν όσο το δυνατόν περισσότερο αέρα στην περιοχή απαγωγής της θερμότητας μεταξύ του τακακιού και του δίσκου.

Πρώτη νίκη με Brembo

Στο Άσσεν, 4 αναβάτες πέτυχαν την πρώτη τους νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike: ο πρώτος ήταν ο Chris Walker το 2006 με το ZX10R της ομάδας Kawasaki PSG-1 Corse, ακολουθούμενος το 2012 από τον Sylvain Guintoli με το Ducati 1098R της ομάδας Effenbert Liberty Racing.

Πιο πρόσφατες είναι οι δύο τελευταίες πρωτιές, που πέτυχε ο Nicholas Spinelli το 2024 με το Ducati Panigale V4R της ομάδας Barni Spark και πέρυσι ο Andrea Locatelli με το YZF-R1 της Pata Prometeon Yamaha.

Το μόνο κοινό στοιχείο μεταξύ των τεσσάρων παραπάνω μοτοσυκλετών ήταν το σύστημα πέδησης Brembo, αν και έκτοτε έχει εξελιχθεί: οι σημερινές δαγκάνες διαθέτουν πτερύγια ψύξης για τη μείωση της θερμικής καταπόνησης.