«Συνεχίζουμε να δουλεύουμε πάνω στο πλαίσιο. Θα θέλαμε να βελτιώσουμε το φρενάρισμα και το στρίψιμο, οπότε αυτό που πρέπει να βελτιώσουμε είναι ο συνδυασμός πλαισίου και διαχείρισης του φρένου κινητήρα. Δουλεύουμε επίσης πάνω σε μια διαφορετική γεωμετρία για να ικανοποιήσουμε τον Marco», λέει ο επικεφαλής της ομάδας, Andrea Dosoli.
H Ηayate έχει στη διάθεσή της ένας νέο πλαίσιο και αρκετά ψαλίδια τα οποία ο Melandri δεν έχει προλάβει να αξιολογήσει τη χειμερινή περίοδο λόγω του περιορισμένου χρόνου δοκιμών που είχε στη διάθεσή του.
«Έχουμε βελτιώσει την αίσθηση του μπροστινού και ο κινητήρας είναι πολύ πιο ομαλός σε απόδοση αλλά και πιο δυνατός, οπότε αυτό είναι ένα καλό βήμα. Τώρα πρέπει να δουλέψουμε πολύ στο κράτημα μέσα στη στροφή. Η μοτοσυκλέτα δεν στρίβει τόσο καλά γιατί το επίπεδο κρατήματος δεν είναι τόσο καλό», λέει από την πλευρά του ο 26χρονος Melandri ο οποίος στο Le Mans εντυπωσίασε τους πάντες με την απόδοσή του τερματίζοντας στη δεύτερη θέση.
Μάλιστα ο Ιταλός αναμένεται να δοκιμάσει για πρώτη φορά το νέο πλαίσιο στις δοκιμές που θα γίνουν αμέσως μετά τον αγώνα της Catalunya.

Marco Melandri